Slik er prosessen; plast varmes opp til 450 grader i en oksygenfri atmosfære, og blir til gass som ender opp som syntetisk lavkarbon diesel og Jet A-1-drivstoff til passasjerfly i stor skala.

Verdens hittil kraftigste hybrid-elektriske flygenerator på 2,5 megawatt (MW) er utviklet hos Rolls-Royce i Trondheim.

Skellefteå lufthavn starter en testrute for eVTOL mellom flyplassen til Northvolt One. Flygningene vil inngå i «Fossilfri flytur 2045» etter oppfordring fra Energimyndigheten i Sverige.

De Havilland Canada og Pratt & Whitney Canada hopper på grønn luftfart og går i samarbeid om utviklingen av hybrid-elektrisk Dash 8-100.

T-hale erstatter V-halen til helelektriske Alice fra Eviation, som planlegger første testflygninger innen utgangen av 2021. 

NASA satser for fullt på Urban Air Mobility (UAM) som ifølge NASA vil gi betydelig nytte for amerikansk industri og samfunn forøvrig.

«Samtliga av Swedavias tio flygplatser ska på sikt tillhandahålla en infrastruktur för att kunna hantera elflyg».

«Företag kommer nu våga satsa på Västerås. Det ska vara fossilfritt flyg år 2030 och snart lanseras det första svenska elflygplanet», enligt Marcus Pihlflykt.