8. august 2025 tok Nate Dubie og Jeremy Dagagne fra BETA og Bristow Norway av fra Sola med Alia CTOL CX300, en helelektrisk experimental flymaskin fra BETA Technologies i Vermont i USA. I løpet av det neste halvåret vil operasjoner med flyet stå i sentrum for et program med testing, evaluering og teknologiutvikling.

Airbus lanserte i mars 2025 sitt nye helelektriske, hydrogendrevne ZEROe-fly. Konseptflyet har fire motorer drevet av hvert sitt brenselcellesystem.

Joby er begeistret for potensialet til å koble sammen Norden, som de mener lider av underinvesteringer og begrensede reisemuligheter.

Heart Aerospace beholder sitt hovedkontor i Sverige, og utvider med nytt forsknings- og utviklingssenter i Los Angeles i California. Selskapet tar sikte på de første ubemannede testflygningene neste år.

Integral E, R og S er blant høydepunkter når AERO 2024 i Friedrichshafen åpner dørene til sin 30. utgave i dag.

Widerøe ZERO har i sommer undertegnet en intensjonsavtale om kjøp av inntil 50 helelektriske dronetaxier av typen EVE, eVTOL luftfartøyer med vertikal avgang og landing.

ZERAC23 i Oslo avdekker store forskjeller i satsingene på grønn luftfart i England og Norge, som under konferansen var representert med hver sin minister. 

For Avinor vil en trinnvis overføring av eierskapet av Kjeller flyplass fra Forsvarsdepartementet (FD) til Samferdselsdepartementet (SD) kunne åpne for optimale løsninger for null- og lavutslipps luftfart i Norge, i tett samspill med et av landets største sentre for forskning, innovasjon og teknologiutvikling.