Adm. direktør Ole Morten Huseby i Institutt for Energiteknikk IFE hadde en dobbeltrolle som avsender av høringsuttalelse til Riksantikvaren og styreleder i Norconsult, som 2022 leverte sin ROS-analyse om Kjeller flyplass. Det reiser på nytt spørsmål og mistanke om rollekonflikter, tillit og habilitet som gjelder beslutningsgrunnlaget for vedtak om kommunedelplanen for Kjeller.

Entreprenørselskapene bak Bømoen AS har tapt gang på gang i sine forsøk på å presse Voss fallskjermklubb og resten av luftfartsmiljøet ut fra flyplassen på Voss. Nylig vant selskapene fram i Hardanger og Voss tingrett. 19. mars kan resultatet bli et annet, når saksframlegget om ekspropriasjon fremmes til politisk behandling i Voss heradsstyre.

Etter åtte år med regjeringen Solberg og fire år med rød-grønn og rød regjering, er det flere steder krisetilstander for allmennflymiljøet. MDG vil gi en milliard ekstra, totalt to milliarder kroner, over 12 år i overgangen til null- og lavutslippsluftfart. Sp etterlyser en ny og helhetlig luftfartsstrategi.

8. august 2025 tok Nate Dubie og Jeremy Dagagne fra BETA og Bristow Norway av fra Sola med Alia CTOL CX300, en helelektrisk experimental flymaskin fra BETA Technologies i Vermont i USA. I løpet av det neste halvåret vil operasjoner med flyet stå i sentrum for et program med testing, evaluering og teknologiutvikling.

Avinor har signert avtale med Aneo om etablering av en solcellepark midt på Fagernes lufthavn. Ifølge Aneo vil det ta 3-6 år før den nye parken står klar til å ta i mot solstråler.

Ukraina vil kraftig oppskalere produksjonen av droner. Planen er å utvide produksjonen av droner til Norge, Danmark og Tyskland. I tillegg skal det inngås avtaler med Canada, Storbritannia og Litauen om felles våpenproduksjon.

Airbus lanserte i mars 2025 sitt nye helelektriske, hydrogendrevne ZEROe-fly. Konseptflyet har fire motorer drevet av hvert sitt brenselcellesystem.

2025 ser ut til å bli et skjebneår for Kjeller flyplass. Med krig i Europa og en spent sikkerhetspolitisk situasjon er det behov for å styrke vår beredskap og forsvarsevne, ifølge regjeringen, som tidlig i 2025 skal oversende totalberedskapsmeldingen til Stortinget. Uansett om Forsvaret blir værende eller pakker sammen og flytter ut, så kan Kjeller bli landets første beredskapsflyplass. Norge trenger flere lokalregionale lufthavner nær storbyene. Kjeller kan også bli en suksessfaktor for Avinor og regjeringens omstilling til null- og lavutslippsluftfart.