Etter åtte år med regjeringen Solberg og fire år med rød-grønn og rød regjering, er det flere steder krisetilstander for allmennflymiljøet. MDG vil gi en milliard ekstra, totalt to milliarder kroner, over 12 år i overgangen til null- og lavutslippsluftfart. Sp etterlyser en ny og helhetlig luftfartsstrategi.

8. august 2025 tok Nate Dubie og Jeremy Dagagne fra BETA og Bristow Norway av fra Sola med Alia CTOL CX300, en helelektrisk experimental flymaskin fra BETA Technologies i Vermont i USA. I løpet av det neste halvåret vil operasjoner med flyet stå i sentrum for et program med testing, evaluering og teknologiutvikling.

Avinor har signert avtale med Aneo om etablering av en solcellepark midt på Fagernes lufthavn. Ifølge Aneo vil det ta 3-6 år før den nye parken står klar til å ta i mot solstråler.

Forsvarsbygg har slettet all info om avhending og salg av forsvarseiendom på sine nye websider som ble publisert 17. juni 2025.

Med et prisestimat på 4 mrd. kroner finner Forsvarsbygg det uaktuelt å igangsette en total opprydding, utgraving, sanering, frakt og deponering av jordmasser fra Kjeller flyplass, ifølge kilder til AIR24. Allerede i 2017 etterlyste Forsvarsbygg mer kunnskap om omfang og innhold i fyllmassene i grunnen under Kjeller. Det kan sette press på Lillestrøm kommune for å sikre en statlig finansiering for miljøsanering på Kjeller utover arbeidet som nå pågår. Hvis kommunen ikke lykkes, kan resultatet bli at ansvaret skyves over fra Forsvarsbygg til nye eiere og andre eiendomsutviklere etter at kommunedelplanen for Kjeller flyplass er på plass.

Airbus lanserte i mars 2025 sitt nye helelektriske, hydrogendrevne ZEROe-fly. Konseptflyet har fire motorer drevet av hvert sitt brenselcellesystem.

Generalsekretær John Eirik Laupsa overlater roret i Norges Luftsportforbund til kontorsjef Jostein Tangen. Lederskiftet i NLF kommer overraskende to måneder før Luftsportstinget i april. Samtidig kan det gi NLF en sterkere stemme overfor regjering og Stortinget i en periode når det «det brenner på dass» og flere lokalregionale flyplasser står i fare for å bli nedlagt og nedbygget. «»

2025 ser ut til å bli et skjebneår for Kjeller flyplass. Med krig i Europa og en spent sikkerhetspolitisk situasjon er det behov for å styrke vår beredskap og forsvarsevne, ifølge regjeringen, som tidlig i 2025 skal oversende totalberedskapsmeldingen til Stortinget. Uansett om Forsvaret blir værende eller pakker sammen og flytter ut, så kan Kjeller bli landets første beredskapsflyplass. Norge trenger flere lokalregionale lufthavner nær storbyene. Kjeller kan også bli en suksessfaktor for Avinor og regjeringens omstilling til null- og lavutslippsluftfart.