Textron har store ambisjoner innen den elektriske luftfart og setter inn turboen med oppkjøpet av Pipistrel.

Slik er prosessen; plast varmes opp til 450 grader i en oksygenfri atmosfære, og blir til gass som ender opp som syntetisk lavkarbon diesel og Jet A-1-drivstoff til passasjerfly i stor skala.

Verdens hittil kraftigste hybrid-elektriske flygenerator på 2,5 megawatt (MW) er utviklet hos Rolls-Royce i Trondheim.

Skellefteå lufthavn starter en testrute for eVTOL mellom flyplassen til Northvolt One. Flygningene vil inngå i «Fossilfri flytur 2045» etter oppfordring fra Energimyndigheten i Sverige.

T-hale erstatter V-halen til helelektriske Alice fra Eviation, som planlegger første testflygninger innen utgangen av 2021. 

Avinor opplyser at «Norge har en klar ambisjon om å ta en ledende posisjon i utvikling av regional nullutslippsluftfart, og innovasjonssenteret skal spille en nøkkelrolle i dette arbeidet.

Heart Aerospace henter inn 300 millioner SEK. Blant investorene er klimafondet Breakthrough Energy Ventures og American United Airlines, verdens 4. største flyselskap med en flåte på 765 fly i 2018.

NASA satser for fullt på Urban Air Mobility (UAM) som ifølge NASA vil gi betydelig nytte for amerikansk industri og samfunn forøvrig.