Etter åtte år med regjeringen Solberg og fire år med rød-grønn og rød regjering, er det flere steder krisetilstander for allmennflymiljøet. MDG vil gi en milliard ekstra, totalt to milliarder kroner, over 12 år i overgangen til null- og lavutslippsluftfart. Sp etterlyser en ny og helhetlig luftfartsstrategi.
Avinor har signert avtale med Aneo om etablering av en solcellepark midt på Fagernes lufthavn. Ifølge Aneo vil det ta 3-6 år før den nye parken står klar til å ta i mot solstråler.
Ukraina vil kraftig oppskalere produksjonen av droner. Planen er å utvide produksjonen av droner til Norge, Danmark og Tyskland. I tillegg skal det inngås avtaler med Canada, Storbritannia og Litauen om felles våpenproduksjon.
Med et prisestimat på 4 mrd. kroner finner Forsvarsbygg det uaktuelt å igangsette en total opprydding, utgraving, sanering, frakt og deponering av jordmasser fra Kjeller flyplass, ifølge kilder til AIR24. Allerede i 2017 etterlyste Forsvarsbygg mer kunnskap om omfang og innhold i fyllmassene i grunnen under Kjeller. Det kan sette press på Lillestrøm kommune for å sikre en statlig finansiering for miljøsanering på Kjeller utover arbeidet som nå pågår. Hvis kommunen ikke lykkes, kan resultatet bli at ansvaret skyves over fra Forsvarsbygg til nye eiere og andre eiendomsutviklere etter at kommunedelplanen for Kjeller flyplass er på plass.
2025 ser ut til å bli et skjebneår for Kjeller flyplass. Med krig i Europa og en spent sikkerhetspolitisk situasjon er det behov for å styrke vår beredskap og forsvarsevne, ifølge regjeringen, som tidlig i 2025 skal oversende totalberedskapsmeldingen til Stortinget. Uansett om Forsvaret blir værende eller pakker sammen og flytter ut, så kan Kjeller bli landets første beredskapsflyplass. Norge trenger flere lokalregionale lufthavner nær storbyene. Kjeller kan også bli en suksessfaktor for Avinor og regjeringens omstilling til null- og lavutslippsluftfart.
Som resultat av sektorreformen F24 etableres Forsvarets logistikksenter på Kjeller fra 1. mai 2025. Over 200 ansatte i dagens FMA Luftkapasiteter og FLO tar steget over i den nye avdelingen som får et stort ansvar for operativ drift i Luftforsvaret.